В рамках существенной корректировки политики правительство Индии решило снизить импортные пошлины на электромобили для транснациональных компаний при условии, что эти компании обязуются строить заводы по производству электромобилей в Индии. Эта стратегия направлена на привлечение мировых автопроизводителей, таких как Tesla и VinFast, для превращения Индии в мировой центр производства электромобилей, а также на стимулирование занятости и сокращение импорта нефти и оттока иностранной валюты.

Согласно заявлению Министерства торговли и промышленности Индии, компаниям, которые обязуются инвестировать в Индию не менее 41,5 млрд рупий (около 500 млн долларов США) в течение следующих трех лет и производить электромобили на месте, будут предоставлены значительные налоговые льготы. Для электромобилей стоимостью более 35 000 долларов США будет предоставлена скидка на импортные пошлины в размере 15% в течение следующих пяти лет. Кроме того, компании, инвестирующие более 800 млн долларов США, получат квоту на импорт в размере 8000 автомобилей в год, что обеспечит налоговые льготы для в общей сложности 40 000 автомобилей.

Этот шаг правительства Индии направлен на повышение потенциала роста и конкурентоспособности внутреннего рынка электромобилей, а также на реагирование на глобальные призывы к сокращению выбросов и укрепление глобального присутствия в отрасли электромобилей. Министр торговли и промышленности Пьюш Гоял заявил, что политика направлена на приглашение мировых компаний строить заводы в Индии, и выразил уверенность, что это сделает Индию центром мирового производства электромобилей.

В основе этой корректировки политики лежит большое внимание правительства Индии к обрабатывающей и экспортной промышленности, стремление с помощью политики ?Сделано в Индии? превратить страну в крупный производственный и экспортный центр. В частности, производство электромобилей рассматривается как одна из самых быстрорастущих отраслей в ближайшие годы.

Индийский рынок обладает огромным потенциалом для мировых автопроизводителей, особенно в секторе электромобилей. В настоящее время индийский рынок электромобилей находится на начальной стадии развития, и уровень распространения электромобилей значительно ниже, чем у традиционных автомобилей. Поэтому политика налоговых льгот может придать новый импульс развитию индийского рынка электромобилей.

Тем не менее, для полного раскрытия потенциала этой политики Индии необходимо преодолеть ряд проблем, включая недостаточную инфраструктуру, нехватку зарядных станций и высокие затраты. Кроме того, несмотря на то, что льготная политика правительства привлекательна для иностранных инвесторов, сложность внутреннего рынка Индии и неопределенность нормативно-правовой среды остаются серьезными проблемами, с которыми им приходится сталкиваться.

Кроме того, эта политика демонстрирует сбалансированный подход Индии к отечественным и зарубежным производителям, стремясь стимулировать развитие отечественной промышленности и модернизацию технологий за счет привлечения иностранных инвестиций. Однако в долгосрочной перспективе Индии необходимо найти баланс между повышением потенциала отечественного производства и привлечением прямых иностранных инвестиций, чтобы обеспечить создание устойчивой и самодостаточной экосистемы электромобилей.