浙江匪酝广告传媒有限公司

Турция ужесточает правила импорта электромобилей: требуется 140 станций технического обслуживания и колл-центров

Недавно Министерство торговли Турции опубликовало новый указ, направленный на усиление требований к сервисной поддержке импортируемых электромобилей. В соответствии с этим постановлением, все автомобильные компании, экспортирующие электромобили в Турцию, обязаны создать в стране не менее 140 авторизованных сервисных центров, равномерно распределенных по всей территории Турции. Кроме того, каждый бренд электромобилей должен открыть специализированный колл-центр.

Эта мера широко рассматривается как ответ Турции на увеличение импорта электромобилей из Китая. Быстрый рост китайских электромобилей на турецком рынке вызвал обеспокоенность турецкого правительства. Согласно сообщениям, за первые 10 месяцев 2023 года экспорт электромобилей из Китая в Турцию достиг 184 миллионов долларов США, что вдвое превышает объем экспорта за весь 2022 год.

Этот шаг стал еще одной мерой против китайских электромобилей после начала антидемпингового расследования со стороны ЕС. Следует отметить, что на импорт товаров из стран ЕС, с которыми у Турции заключены соглашения о свободной торговле, данный указ не распространяется.

Соответствующие автопроизводители должны соблюдать новые правила до конца месяца, хотя для многих компаний это практически невыполнимая задача. В настоящее время ряд компаний добиваются от правительства изменения или отсрочки вступления в силу данного постановления.

Генеральный директор компании BYD в Турции Исмаил Эргуна заявил, что BYD планирует создать в Турции общенациональную сеть авторизованных сервисных центров и уже заключила контракты с дилерами. Он предупредил, что в случае реализации постановления в запланированные сроки импортная продукция может задерживаться на границе на несколько месяцев.

7 декабря пресс-секретарь Министерства коммерции Китая Хэ Ядун заявил, что антидемпинговое расследование ЕС не отвечает интересам автомобильной промышленности Китая и ЕС, серьезно нарушает и искажает глобальные цепочки поставок автомобильной промышленности, включая ЕС, и может негативно повлиять на китайско-европейские торгово-экономические отношения.

Южная Корея борется с дефицитом мочевины: подписание соглашений с третьими странами для обеспечения запасов на 4,3 месяца
? Предыдущая 12 декабря 2023 года
Таможенная служба Китая опубликовала новые меры по оптимизации быстрого таможенного оформления железнодорожных перевозок в поддержку инициативы ?Один пояс, один путь?
Следующая ? 12 декабря 2023 года
宜宾县| 莱芜市| 商都县| 镇江市| 桦甸市| 阳新县| 尤溪县| 五原县| 安龙县| 德阳市| 望谟县| 苗栗市| 中卫市| 易门县| 龙南县| 勃利县| 资中县| 南陵县| 绥芬河市| 海伦市| 镇江市| 桦甸市| 荣成市| 绍兴市| 阿荣旗| 龙陵县| 富裕县| 北票市| 肥乡县| 托里县| 金堂县| 调兵山市| 鸡西市| 平凉市| 格尔木市| 钟祥市| 贺兰县| 西安市| 琼结县| 漳浦县| 金川县|