28 июня 2023 года Международный союз докеров и складских рабочих Канады (ILWU Canada) направил Британской Колумбийской ассоциации морских работодателей (BCMEA) 72-часовое уведомление о забастовке, объявив о начале забастовки 1 июля 2023 года в 8:00 утра. Забастовка затронет около 7400 докеров в более чем 30 портах Британской Колумбии и 49 работодателей и операторов, включая самый загруженный порт Канады — Ванкувер.

В своем заявлении профсоюз указал, что ключевыми вопросами спора являются аутсорсинг, автоматизация портов и стоимость жизни. Они подчеркнули, что во время пандемии портовые рабочие поддерживали работу провинции и страны, и когда канадцев попросили оставаться дома, их люди вышли на работу. Они работали в тяжелых и опасных условиях, чтобы обеспечить сообщества и всех канадцев необходимыми товарами и средствами индивидуальной защиты от коронавируса.

加拿大聯(lián)邦勞工部長(zhǎng)Seamus O'Regan和交通部長(zhǎng)Omar Alghabra在一份聯(lián)合聲明中表示，他們支持集體談判進(jìn)程，并敦促雙方在談判桌上達(dá)成協(xié)議。海事雇主協(xié)會(huì)（Maritime Employers Association）在一份聲明中說(shuō)，自3月份開始談判以來(lái)，它“真誠(chéng)地提出了多項(xiàng)建議和立場(chǎng)，目的是取得進(jìn)展，并在談判桌上達(dá)成公平交易?！?/p>

Если переговоры не увенчаются успехом, у профсоюза есть несколько вариантов, помимо проведения всеобщей забастовки, которая нарушит работу портов. ?Они могут нарушить работу одного терминала или не смогут обеспечить достаточное количество рабочей силы для смены?, — сказал транспортный экономист Филип Дэвис, отметив, что это игра в тактику и стратегию. Премьер-министр Британской Колумбии Дэвид Эби заявил, что он очень обеспокоен потенциальным влиянием забастовки на порты. Он сказал, что в течение всей пандемии из-за инфляции и проблем с цепочками поставок стоимость жизни в Британской Колумбии постоянно росла, и забастовка может еще больше увеличить стоимость жизни, что жители провинции не могут себе позволить.

В последние годы экспорт автомобилей из Китая демонстрирует устойчивый рост, в 2022 году объем экспорта занял второе место в мире, став новым двигателем внешней торговли. Однако эта забастовка может оказать серьезное влияние на глобальные цепочки поставок, включая китайские экспортные предприятия. Поэтому соответствующим экспортным предприятиям необходимо внимательно следить за ходом забастовки и своевременно корректировать экспортную стратегию, чтобы справиться с возможными перебоями в цепочках поставок. Кроме того, предприятиям следует активно искать другие экспортные рынки, чтобы снизить зависимость от североамериканского рынка и повысить свою устойчивость к рискам.

В целом, эта забастовка может оказать серьезное влияние на глобальные цепочки поставок, но также предоставит китайским экспортным предприятиям возможность проверить и повысить свою устойчивость к рискам. Надеемся, что все соответствующие предприятия смогут воспользоваться этой возможностью, улучшив свою продукцию и услуги, повысив свою конкурентоспособность и добившись больших успехов на мировом рынке.