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Ante el desafío de la suspensión de las exportaciones de urea por parte del gobierno chino, Corea del Sur, mediante la firma de numerosos contratos de compra con terceros países y la utilización de las existencias existentes, ha logrado asegurar un suministro estable de urea para vehículos, suficiente para satisfacer la demanda nacional durante 4,3 meses. Además, el gobierno surcoreano está considerando proporcionar subvenciones y otras medidas de apoyo para los costes adicionales de importación que asumen las empresas, con el fin de reforzar aún más la estabilidad de la cadena de suministro nacional.

Según un informe del sitio web del Panamá Star, desde el a?o 2000, el comercio bilateral entre China y la región se ha disparado de poco más de 14.000 millones de dólares a casi 500.000 millones de dólares en 2022, un asombroso aumento de 35 veces. Este crecimiento ha mantenido a China como el segundo socio comercial de la región durante muchos a?os.

14194Los datos publicados recientemente por el Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca de Japón muestran que en octubre de 2023, las exportaciones de productos acuáticos del país (incluidos los productos procesados) disminuyeron un 28%, alcanzando los 25.400 millones de yenes. Esta disminución se debe principalmente a que las exportaciones a China continental y Hong Kong se vieron afectadas por la prohibición de importación. Sin embargo, las exportaciones de productos acuáticos de Japón a Estados Unidos y el Sudeste Asiático muestran una tendencia al alza.

Según un nuevo informe de investigación de la Federación Europea para el Transporte y el Medio Ambiente (T&E) de Bruselas. Este informe, basado en el análisis de contratos públicos, muestra que los fabricantes europeos solo pueden obtener una sexta parte de las materias primas clave para baterías de vehículos eléctricos necesarias para alcanzar los objetivos de ventas de 2030, muy por detrás de Tesla en Estados Unidos y BYD en China.

10990El gobierno de Kazajistán ha adoptado recientemente una serie de medidas clave para restringir la exportación de sus recursos naturales y productos energéticos. Estas medidas afectan a los residuos de metales negros y no ferrosos, al carbón y a la exportación de gas licuado de petróleo, propano y butano, lo que refleja las acciones estratégicas del país en el mercado mundial de recursos.

El Canal de Panamá y el Canal de Suez se enfrentan simultáneamente a desafíos, como la sequía, las amenazas a la seguridad y la congestión, lo que tiene un impacto significativo en el comercio y la logística mundiales.